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鹿児島県の離島航路では、機械トラブルで欠航となるケースが相次いでいます。１９日の県議会では、県内の離島便の過去３年間の欠航日が合わせて２４６日間に上ることが明らかになりました。

宇都恵子議員（県民連合）
「船舶の故障は、島民の生活全体に直ちに影響を及ぼします」

１９日の県議会代表質問では県民連合の宇都恵子議員が離島航路に関してこのように質しました。

県内では離島航路のトラブルが相次いでいて、４月と５月に「フェリー屋久島２」で欠航が相次いだほか、「フェリーあまみ」でも５月１９日にエンジントラブルが発生し現在も運休が続いています。

県の松藤啓介・地域政策総括監督は、過去３年間で、船舶故障で国の臨時検査が必要となった離島便の欠航日数が計２４６日間にのぼっていることを明らかにしました。

内訳は２０２４年度１件で１９１日間、２０２５年度が４件で８日間、２０２６年度が６月１９日現在で２件、４７日間です。

フェリー屋久島２は建造から３３年、フェリーあまみは２０年がそれぞれ経過していて、離島航路を維持する上で老朽化が進むフェリーの更新は大きな課題となりつつあります。

宇都議員は離島航路の運営について県当局にこのように投げかけました。

「少なくとも基盤部分にかかる費用、船舶更新に伴うリスク、事故故障時の代替輸送の確保などについては、行政の責任において手当てしていく段階にきているのではないでしょうか」

県当局は国の支援策の充実が必要とした上で、国への要請を続けるとともに、離島航路の維持確保に向けて関係自治体と検討を進めていくとしました。